автор – Валерий ГРОМАК, капитан 1-го ранга, Калининград

Село было основано в 1805 году. Именно в том году сообщалось о выделении земли для казенной слободы из земель, принадлежавших Петровской крепости. Сюда целыми семьями бежали переселенцы с Полтавщины, а с 1829 года там поселились Задунайские казаки.

По преданиям, село было основано на церковный праздник – в Спасов день, поэтому и назвали его – Новоспасовка. В середине тридцатых годов прошлого века, когда начнет устанавливать свои рекорды прославленная советская летчица Полина Осипенко, об этой приазовской деревне узнает вся страна. Да что там страна- весь мир. Ведь именно здесь в 1907 году в семье бедняка Осипа Дудника появился на свет девятый ребенок, которого назвали Полиной.

Девочка окончила всего два класса церковно-приходской школы, а затем пошла работать, – сначала няней, а потом батрачкой. После революции Полина Дудник трудилась на птицеводческой ферме. Именно там, в возрасте 20 лет, она впервые увидела самолет, приземлившейся на колхозное поле. Оказалось, что среди экипажа была одна женщина, которая очень поразила девичье воображение и пробудила в девушке желание установить новые подвиги в авиации.

Работая на птицефабрике, Полина Осипенко одновременно обучалась в вечерней школе. А после окончания специальных курсов в Бердянске трудолюбивую девушку назначили заведующей птицефабрикой.

Побег из курятника

В 19 лет Полина вышла замуж за односельчанина Степана Говяза. Военный летчик Степан Говяз служил в поселке Кача под Севастополем. В поселке находилась Качинская школа военных летчиков, куда и решила поступить Полина. С первой попытки ей поступить не удалось, и она устроилась на работу в столовую при училище. Летчики, видя горячую любовь молодой официантки к небу , иногда разрешали ей подержаться за управление самолетом, да так, что смышленая Полина научилась управлять У-2.

По легенде, во время визита на Качинский аэродром Климента Ворошилова официантка упросила его принять ее в училище. Так это или нет , но в 1933 году Полина Говяз стала летчицей. Осипенко была далеко не единственной выпускницей Качинского военного авиационного училища летчиков. В одном 1933 году вместе с ней его закончили Вера Ломако, Лина Юдина, Мария Нестеренко, Тамара Казаринова, Надежда Сумарокова и Клавдия Уразова — всего шесть летчиц.

На побывку в родную Новоспасовку Полина приехала в лётной форме. Колхозники ходили за ней по пятам, а некоторые бесцеремонно спрашивали: «Скажи правду, ты, в самом деле, летаешь или просто ходишь в военной форме?»

Осипенко говорила, что летает, но ей не верили. Даже мать - и та усомнилась. Тогда Полина решила доказать, что она лётчица. Вместе с матерью она уехала в свою часть. Старушка была на аэродроме, когда дочь поднялась в воздух. Самолёт делал «петли Нестерова», «бочки», «штопоры». Мать стояла на зелёном поле, смотрела в небо и плакала. Когда дочь подошла к ней после полёта, счастливая мать сказала: «Ну, теперь я верю, что ты летаешь, расскажу всему селу…»

Служила летчицей в Бобруйской авиабригаде. Степана Говяза для продолжения службы отправили в Ростовскую область и там репрессировали. Он писал родным из заключения: «Отдельные лица разбивали нас [с Полиной] своими переводами и разделами в разные стороны, что и привело к окончательному разрыву… В марте 1939 года я выйду на волю, и не приеду до тех пор, пока обратно не восстановлюсь в авиацию и не получу звание. Не подумайте, что я преступник в полном смысле слова, что я враг народа. Нет!». Из заключения он так и не вернулся.

Выше – только девушки

А его жена стала командиром звена в истребительной авиации. Вскоре она повторно вышла замуж за своего однополчанина, Александра Осипенко, впоследствии Героя Советского Союза за участие в войне в Испании, генерал-лейтенанта авиации В 1936 году на всесоюзном совещании жен командного состава РККА она торжественно поклялась: «Обещаю летать выше всех девушек мира!». В том же году за успехи в боевой и политической подготовке получила свою первую награду — орден Трудового Красного Знамени.

В 1937 году Полина Осипенко побила сразу три мировых рекорда по высотным полетам. 22 мая поднялась на самолете МП-1 («Морской пассажирский первый») на 8864 метра, улучшив рекорд для женщин-пилотов на самолетах с поршневыми двигателями сразу на три километра.

Через три дня, 25 мая, побила рекорд по максимальному набору высоты с грузом в 500 килограммов — поднялась на 7605 метров. В тот же день побила рекорд с грузом в тонну, поднявшись на 7009 метров. В следующем году года совместно с сокурсницей по Качинскому училищу Верой Ломако и Мариной Расковой установила рекорд полета по замкнутому кругу на гидросамолете. Из Севастополя через Евпаторию и Очаков, и обратно в Севастополь летчицы добрались за девять с половиной часов, пролетев 1749 километров.

2 июля 1938 года женский экипаж во главе с Осипенко на МП-1 пролетел по маршруту Севастополь — Киев — Новгород — Архангельск, преодолев 2416 километров . Газета «Правда» писала:

Летчицы были награждены орденами Ленина

24 сентября 1938 года экипаж в составе командира Валентины Гризодубовой, второго пилота Полины Осипенко и штурмана Марины Расковой на самолете АнТ-37 «Родина» вылетел из Москвы на Дальний Восток. Полет происходил на специально переоборудованном самолете АнТ-37 «Родина».

В КБ имени Сухого с машины сняли все военное снаряжение, по просьбе штурмана Марины Расковой изменили носовую часть, сделав сплошное остекление. Также заменили двигатели, установили дополнительные бензобаки и баки для масла, рации.

Летчицы должны были долететь без посадки из Москвы в Комсомольск-на-Амуре. Из-за сложных погодных условий летчицы не нашли комсомольский аэродром и израсходовали горючее ближе к побережью Охотского моря. Командир экипажа Валентина Гризодубова решила сажать самолет в лесу. Штурман Марина Раскова по ее приказу выпрыгнула с парашютом. Осипенко и Гризодубова сели на болото в верховьях таежной реки Амгуни. За 26 часов 29 минут летчицы преодолели 6450 километров, поставив очередной мировой рекорд. В Москве Гризодубову, Осипенко , Раскову встречали как героев.

За этот подвиг 2 ноября 1938 г. Полине Денисовне Осипенко присвоили звание Героя Советского Союза и назначили наставником пилотов – истребителей. В мае 1939 года Осипенко вместе с Героем Советского Союза, участником войны в Испании Анатолием Серовым (мужем актрисы Валентины Серовой) отправились в Рязанскую область на учебно-тренировочные сборы. 11 мая 1939 года во время отработки полетов по приборам их УТИ-4 («учебно-тренировочный самолет», ставший впоследствии И-16), сорвался в штопор, оба пилота погибли.

В СССР был объявлен траур. Урну с прахом майора Осипенко нес к месту захоронения в Кремлевской стене Вячеслав Молотов, а урну Серова — сам Сталин. Летчице был всего 31 год.

Поэт Александр Твардовский посвятил летчице стихотворение «Полина»:

«Над великой русскою равниной, Над простором нив, лесов и вод Летчица, по имени Полина, Совершила славный перелет.

Были с ней ее подруги смелые, Женщины под стать — одна в одну. И от моря Черного до Белого Путь лежал их через всю страну.

И остался по пути, наверно, Где-то в стороне один колхоз. За оградкой низкой — птичья ферма И постройки белые вразброс.

Там стоит немолчный крик куриный, Там — всего лишь восемь лет назад Птичница, по имени Полина, Созывала на дворе цыплят.

Там она вела им счет свой строгий, Чтоб ни одного не потерять. И клевала ей босые ноги Хлопотливая цыплячья рать.

И в какой-то летний день обычный, Заглушая писк и гомон птичий, Пролетел над фермой самолет. Птичница стояла у ворот.

И смотрела, сколько видеть можно, Против солнца заслонясь рукой. И могучей, сладкой и тревожной Грудь ее наполнилась тоской...

Полёт памяти

В 1939 году в честь лётчицы Полины Осипенко её родное село Новоспасовка переименовали в село Осипенко.

Марина Раскова, командовавшая в годы Великой Отечественной войны женским истребительным полком, не раз с сожалением говорила, что Полина Осипенко рано ушла из жизни, так как ее опыт пилотирования был бы просто бесценен при обучении летчиц женского полка.

В книге «Записки штурмана» Марина Раскова много места отвела рассказу о своей подруге. Вот как она описывает знакомство Полины Осипенко с Валентиной Гризодубовой:

А вот о любви Полины Осипенко к рыбе:

Об умениях морского летчика:

А вот это, к любви к родным местам, мне особенно нравится:

Дочитали до конца? Было интересно? Поддержите канал, подпишитесь и поставьте лайк!